在當(dāng)今世界，氫能源是公認(rèn)的清潔能源，它作為低碳和零碳能源正在脫穎而出。近些年以來(lái)，中國(guó)和美國(guó)、日本、加拿大、歐盟等都制訂了氫能源發(fā)展規(guī)劃，而且日前中國(guó)已在氫能源領(lǐng)域取得多方面的進(jìn)展，燃料電池也因其起到的高效能、低污染、能源**等特點(diǎn)近些年以來(lái)得到了各政府、各大公司及各研究機(jī)構(gòu)的普遍重視，并在許多領(lǐng)域展現(xiàn)了廣闊的應(yīng)用前途。而氫燃料電池更是當(dāng)今被看好的新能源之一。

歷史背景

一、我國(guó)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

目前，我國(guó)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展遇到了不少瓶頸，如氫內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的移動(dòng)制氫技術(shù)瓶頸有待突破，特別催化劑為鉑、銥等貴金屬，成本十分高昂，氫燃料電池汽車(chē)比傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)成本至少高出20%，氫燃料存運(yùn)困難，氫燃料電池壽命短，加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后等，但氫能源汽車(chē)環(huán)境相容性良好、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、續(xù)航里程長(zhǎng)、加注燃料時(shí)間短、無(wú)需充電，被視為理想可替代傳統(tǒng)汽車(chē)的交通工具。近年來(lái)我國(guó)科學(xué)布局其產(chǎn)業(yè)發(fā)展，具備了一定的發(fā)展基礎(chǔ)。

二、汽車(chē)與能源產(chǎn)業(yè)總體發(fā)展形勢(shì)

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是世界主要工業(yè)國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，是衡量一個(gè)國(guó)家綜合實(shí)力和發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志。隨著全世界汽車(chē)保有量的日益增多，能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題愈發(fā)凸顯，已成為人類(lèi)生存和發(fā)展面臨的兩大挑戰(zhàn)。尋找和發(fā)展新的汽車(chē)清潔能源，將對(duì)全球汽車(chē)和能源產(chǎn)業(yè)格局以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大深遠(yuǎn)的影響。

氫能和燃料電池技術(shù)是世界能源轉(zhuǎn)型和動(dòng)力轉(zhuǎn)型的重大戰(zhàn)略方向。氫能源汽車(chē)具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、加注時(shí)間短、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)可持續(xù)化發(fā)展的重要方向，是應(yīng)對(duì)全球能源短缺和環(huán)境污染的重要戰(zhàn)略舉措。發(fā)展氫能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)與能源產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。

各發(fā)達(dá)國(guó)家高度重視氫能源汽車(chē)，并積極推動(dòng)配套設(shè)施的建設(shè)。美、日、歐盟等主要國(guó)家和地區(qū)將氫能源汽車(chē)納入國(guó)家或地區(qū)戰(zhàn)略發(fā)展體系進(jìn)行規(guī)劃，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)進(jìn)行研發(fā)與示范推廣，并制定各種政策搶占先機(jī)。目前全球氫能源汽車(chē)已進(jìn)入技術(shù)與市場(chǎng)示范階段，預(yù)計(jì)在2020年將進(jìn)入商業(yè)化階段。產(chǎn)業(yè)鏈巨頭紛紛組成聯(lián)盟進(jìn)行氫能源汽車(chē)商業(yè)化協(xié)同攻關(guān)，并與其他產(chǎn)業(yè)形成更廣泛的合作，呈現(xiàn)出骨干整車(chē)企業(yè)牽引全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展趨勢(shì)。

氫氣是一種極易燃燒、無(wú)色透明、無(wú)臭無(wú)味、難溶于水的氣體。因此，它可以作為一種清潔、可再生的能量載體為汽車(chē)提供動(dòng)力。氫氣燃燒的產(chǎn)物是水，不會(huì)對(duì)環(huán)境造成任何污染。氫氣可以在風(fēng)能和太陽(yáng)能等清潔能源產(chǎn)生的電力幫助下，通過(guò)電解水生成。

日前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)投放市場(chǎng)的氫能源汽車(chē)反向效果十分出色，這是由于在全球環(huán)保的倡導(dǎo)下，環(huán)保科技的進(jìn)步促進(jìn)了氫能源汽車(chē)的問(wèn)世，同樣也倡導(dǎo)了更多的人向環(huán)保節(jié)能的氫能源汽車(chē)而去。在這火熱之際，氫能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)勢(shì)洶洶，但是任何高科技產(chǎn)品都存在一定的威脅性，當(dāng)然，氫能源汽車(chē)也不例外。

氫能具有燃燒熱值高、發(fā)電效率高、清潔無(wú)污染、儲(chǔ)運(yùn)便捷、來(lái)源廣泛、利用形式多、**性能好等諸多優(yōu)點(diǎn)，而化石能源作為****能源正日益枯竭，為此，世界各國(guó)已廣泛開(kāi)始?xì)淠茉囱芯?，并積極實(shí)現(xiàn)氫能源產(chǎn)業(yè)化，尤其是加速應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。近年來(lái)，我國(guó)高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為更好落實(shí)驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略要求，需要加快推進(jìn)氫能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的突破。

事實(shí)上，在很多地方，氫燃料都是常用的新能源，氫氣探測(cè)在很多方面都很有挑戰(zhàn)性，氫氣雖然沒(méi)有污染，但它易燃易爆。這種氣體不可見(jiàn)、沒(méi)有氣味、極易揮發(fā)、極易燃燒。當(dāng)與空氣混合時(shí)，氫氣高度易燃，它只需要空氣中4%的氫就能產(chǎn)生氫氧氣體，有時(shí)也被稱(chēng)為knallgas，在很小的火花下就能點(diǎn)燃。因此，無(wú)論是氫氣制造或者氫氣使用（例如用于汽車(chē)中的燃料電池），都需要非?？焖儆行У膫鞲衅鱽?lái)檢測(cè)氫氣泄露，為了使氫汽車(chē)和未來(lái)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施足夠**。因此，對(duì)于一個(gè)采用氫氣作為能量載體的可持續(xù)發(fā)展的社會(huì)來(lái)說(shuō)，傳感器的響應(yīng)速度必須足夠快，以便在火災(zāi)發(fā)生前能夠迅速檢測(cè)到氫氣泄漏。

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